"La creación en 1969 de la Copa Nacional R8 TS por la Federación Española a instancias y en colaboración directa con FASA Renault, su verdadera impulsora, convirtió a este coche en el pionero del automovil deportivo nacional, y permitiendo a todos aquellos que se iniciaban en este deporte, competir en igualdad de condiciones con el resto de sus contrincantes y, sobretodo, limitar sus esfuerzos económicos. Un de los grandes aciertos de este campeonato fué su reglamento, presidido por la simpleza y claridad , buscando siempre la igualdad. 30 ó 35 coches con idénticas posibilidades mecánicas dentro de la estrechez de un circuito, ponían a prueba la habilidad, el buen hacer y los reflejos de sus pilotos. Las Copas Nacionales del R8 TS también sirvieron para ampliar la visión mercantil de los pilotos, ya que la publicidad, y con ella los sponsor, hasta entonces casi desconocidos dentro del mundo de la competición de automoviles deportivos, llegaron a las carreras de manera oficial y los equipos empezaron a manejar pequeños presupuestos con los que se conseguia cubrir parte de sus gastos."
(Extraído del Libro El Renault 8, de........)
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1974   1975   1976

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