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II Rally de Regularidad de Torrelodones
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-- 4ª prueba del Trofeo III TRECE --
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El Club Renault 8, 8TS y 10 de España organiza para el sábado 18 de septiembre un
rally de regularidad para vehículos clásicos deportivos bajo normativa de la Federación
Española de Vehículos Antiguos (FEVA).
Este rally, con la denominación de II Rally de Regularidad de Torrelodones para
Clásicos Deportivos que consta de una etapa y dos sectores, tendrá un recorrido
aproximado de 300 kilómetros, de los que unos 150 kilómetros serán de regularidad.
El rally se encuadra dentro del III TRECE - Copa de Clásicos Fly CarModel www.garajeclasico.com/trece.
Campeonato: III Trofeo de Regularidad Cuatro Estaciones
En el año 2004 se celebra el III Trofeo de Regularidad Cuatro Estaciones. Este trofeo
lo integran 6 pruebas distintas, organizadas por los clubes Escudería Garaje Clásico,
Club Español de Amigos del Renault 4/4, Club Español de Amigos del Mini, Escudería
Ocejón y Club Renault 8, 8TS y 10 de España. Este trofeo se considera el campeonato de
la zona centro 2004 y celebrará sus pruebas en las provincias de Madrid, Guadalajara y
Salamanca.
Organiza: Club Renault 8, 8TS y 10 de España
El rally será organizado por el Club Renault 8, 8TS y 10 de España. El Club Renault
8, 8TS y 10 de España es un club de ámbito nacional, constituido legalmente como
asociación cultural sin ánimo de lucro el 25 de febrero de 2001 en Asamblea
Constituyente celebrada en San Agustín del Guadalix. A fecha julio de 2004, el club tiene
185 socios repartidos por toda la geografía nacional.
Colaboradores
Presidencia de honor - D. Fernando González Jr., Concejal de Deportes
y Primer Teniente de Alcalde Exmo. Ayto. de Torrelodones.
Presidente - D. Carlos Andrés Deu, Presidente Club Renault 8, 8TS y
10 de España.
Director del rally - José de la Parte.
Responsable de seguridad vial - Juan Carlos Fernández.
Secretario administrativo - Enrique de Andrés
Comisario técnico - Francisco Berrocal.
Responsable de edición de tiempos - Lourdes Juan Ruiz.
Responsable cronometradores - Mario Reneses.
Cronometradores - Varios.
Responsable de protocolo - Lola Hernández.
Cartel promocional - José Carlos Preciados.
Comisión técnica - Director, responsable de seguridad vial,
comisario técnico, responsable de tiempos, responsable de cornometradores.
Calendario de la prueba.
· 1 de julio apertura de inscripciones.
· 12 de septiembre cierre de inscripciones (o la fecha en la que se alcance el límite de
50 equipos inscritos).
· 13 de septiembre publicación de la lista provisional de inscritos.
· 13 de septiembre envío de documentaciones a los participantes.
· 17 de septiembre publicación de la lista definitiva de inscritos.
· 18 de septiembre celebración de la prueba.


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Horario de la prueba (*).
08:00 Apertura de parque cerrado (junto al ayuntamiento de Torrelodones) y
entrega de rutómetros.
09:00 Cierre del parque cerrado.
10:00 Bienvenida a los participantes por parte de Excmo. Sr. Alcalde de Torrelodones.
10:15 Breve explicación de los rutómetros y de la prueba.
11:00 Salida del primer participante: inicio del primer sector.
11:50 Salida último participante.
14:30 Llegada del primer participante al fin del primer sector (Tamajón).
15:20 Llegada del último participante al fin del primer sector.
15:30 Salida del primer participante: inicio segundo sector.
16:20 Salida último participante.
19:42 Llegada del primer participante al fin del segundo sector.
20:32 Llegada del último participante al fin del segundo sector. Fin del rally.
21:30 Cena en Torrelodones.
22:30 Publicación clasificación provisional del rally.
23:00 Publicación clasificación definitiva del rally.
23:30 Entrega de recuerdos y trofeos.
23:45 Fin del rally.
(*) Sujeto a cambios. Última actualización: 26 de agosto de 2004 |
Vehículos admitidos.
Todos los vehículos matriculados antes del 18 de septiembre de 1979 (25
años) que estén legalmente autorizados a circular, incluyendo seguro e ITV en vigor.
Deberán estar además equipados con un extintor de al menos 1 kg. Los vehículos deberán
además presentar un buen estado de conservación.

Tramo de calibración II Rally de Torrelodones
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Inscripción y documentación necesaria.
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| Inscripción "on line" |

Inscripcion.PDF |

Inscripcion.doc |
| Plazo de inscripción: |
Hasta el 13 de septiembre.
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| El boletín de inscripción deberá ir acompañado de: |
Justificante de transferencia de los derechos de inscripción.
Fotocopia de la documentación del vehículo: permiso de circulación,
tarjeta de inspección técnica con ITV en vigor y seguro en vigor. Los cambios de
vehículo deberán ser autorizados por la organización, a la que se le comunicará dicha
circunstancia por escrito siendo necesario enviar nuevamente fotocopia de la
documentación antes mencionada.
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| Derechos de inscripción: |
Los derechos de inscripción se establecen en 120 euros, que pueden hacerse efectivos
median ingreso o transferencia a la cuenta del club:
Titular: Rally Torrelodones
Cuenta número 2100/3821/15/0100109394 Entidad: La Caixa, sucursal de Cobeña (Madrid)
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| Tanto el boletín de inscripción como la doumentación
adicional podrá enviarse por: |
Fax al número 914550512
Correo electrónco a rallytorrelodones@clubrenault8y10.com
Correo ordinario a:
Club Renault 8, 8TS y 10 de España
Avenida de la Constitución, 19
28863 Cobeña - Madrid
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| Más información sobre inscripciones: |
Enrique de Andrés
696926271 / fax 915441447
rallytorrelodones@clubrenault8y10.com
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Asignación de dorsales.
Para las inscripciones recibidas hasta el 8 de septiembre se asignarán
los dorsales en primer lugar en orden decreciente de la suma de puntos de piloto y
copiloto en el TRECE y en segundo lugar por orden de inscripción.
Para las inscripciones recibidas desde el 8 de septiembre los dorsales se
asignarán a criterio de la organización.

Clasificación del I rally Torrelodones

Clasificaciones.PDF
www.clubrenault8y10.com/rallytorrelodones
Puesto / Dorsal / Conductor / Acompañante / Vehiculo / Puntos mañana / Puntos tarde /
Puntos
1 / 2 / Carlos Kremers / Marcos Kremers / Porsche 914/6 1972 / 3 / 15 / 18
2 / 3 / Francisco Javier Alperi / Secundino Suárez Infiesta / Authi Mini 1300 1972 / 10 /
12 / 22
3 / 1 / José María González de Vega y Pomar / Eloy Vara / Porsche 911 1971 / 3 / 22 /
25
4 / 14 / Xavier Foix Llorens / Enrique de Andrés Gay / Renault 12 S 1972 / 7 / 26 / 33
5 / 19 / Rafael Viña Fernández / Carlos Fernández-Miranda / Alfa Romeo GTV 2000 1974 /
10 / 44 / 54
6 / 10 / José María Pérez-Ullivarri González / José Carlos Ruiz-Giménez / Porsche
911 S 1971 / 15 / 42 / 57
7 / 9 / Ignacio Fernández Miranda / José Ángel Cuadrado / Hispano Alemán Mallorca 1975
/ 20 / 49 / 69
8 / 24 / Carlos Ferre Revuelta / Óscar González Mayoral / Authi Mini 850 Luxe 1973 / 28
/ 63 / 91
9 / 5 / Antonio Testillano Lagunar / Ignacio Díaz-Jares / Porsche 911 Carrera 1977 / 21 /
106 / 127
10 / 7 / Javier Muñoz Margaretto / Antonio Sánchez Sánchez / Fiat 131 Abarth 1979 / 82
/ 55 / 137
11 / 30 / José María Sánchez Gómez / Joaquín Galván de Juan / Seat 124 Sport 1800
1973 / 85 / 73 / 158
12 / 26 / Julián Garcinuño Calle / Luisa María Núñez / Porsche 911 SC 1979 / 43 / 121
/ 164
13 / 12 / José Bueno Maroto / Amalia Cabezas Cortés / Authi Mini 1275 GT 1972 / 32 / 160
/ 192
14 / 15 / Pablo Rubio Casado / Miguel Ángel Reyes / Renault 8TS 1970 / 84 / 109 / 193
15 / 6 / José Manuel Bordalo Sánchez / Manuel Domínguez Sanz / Seat 850 1973 / 26 / 192
/ 218
16 / 25 / Enrique López Soto / Antonio Carreño Guerrero / Authi Mini Cooper 1975 / 74 /
159 / 233
17 / 35 / Guillermo Velasco Ortega-Baisse / María Menéndez-Morán Reverte / Volvo PV544S
1962 / 187 / 47 / 234
18 / 17 / Ángel de Pablos Sánchez / Alberto de Pablos Colmenar / Alfa Romeo Giulieta
spider 1958 / 43 / 250 / 293
19 / 20 / Carlos Andrés Deu / Xavier Camilo / Renault 10 1966 / 166 / 172 / 338
20 / 28 / Paloma García Serra / Alejandro Calvo Carnero / Chevrolet Corvette 1961 / 42 /
297 / 339
21 / 18 / Miguel Ángel Cabo / Rosa Herrero / MG Midget 1973 / 105 / 249 / 354
22 / 16 / Blanca Negro Menéndez / Cristina Sanz Arranz / Ford Capri 1970 / 165 / 265 /
430
23 / 34 / José Ignacio Páez Álvarez / Ana Isabel García Hernández / Renault 5 1978 /
79 / 382 / 461
24 / 22 / Miguel Pindado Jiménez / Alicia Gutiérrez / Porsche 911 SC 1981 / 284 / 211 /
495
25 / 8 / Eduardo Maldonado de la Fuente / Pedro Puig Cardona / Porsche 924 1977 / 196 /
345 / 541
26 / 29 / José Velasco López de Lamela / José Velasco Sánchez / Alfa Romeo GT Bertone
1975 / 461 / 125 / 586
27 / 23 / Pepe García Fernández / José Oliva Martín / Seat 124 Sport 1800 1975 / 305 /
305 / 610
28 / 11 / Antonio de Cachavera Fernández / Antonio de Cachavera Rodríguez / Simca 1000
Rallye 1976 / 34 / 773 / 807
29 / 21 / Juan Zorzo Sánchez / José Vázquez Amigo / Seat 124 FL 1978 / 445 / 375 / 820
30 / 38 / Francisco Pérez Angulo / José Miguel Martínez de la Puerta / Seat 132 1979 /
197 / 700 / 897
31 / 33 / Mateo Andrés Málaga Pérez / Luis Gómez Gómez / Renault 8 1974 / 220 / 683 /
903
32 / 37 / José María Garbi Bardi / Manolo Abelairas Arias / Renault R8 Gordini 1967 / 93
/ 812 / 905
33 / 36 / Rafael Llopis Rodero / Alejandro Fuster / Porsche 911-S / 28 / 7.228 / 7.256
-- / 31 / Carlos Muñoz / Jesús Antonio Muñoz / Moretti Targa 1973 / 27.519 / 37.564 /
retirado
-- / 32 / Juan Carlos Castro Onega / José Vicente Torrijos / Simca Rallye 2 1976 / 13.377
/ 61.200 / retirado
-- / 4 / José María Collantes / Manuel González Gajate / BMW 1602 1974 / 39.605 /
61.200 / retirado